机床是用来制造机器的机器,也被称为“工业母机”或“现代工业心脏”。数字控制机床是一种装有数控系统的机床,能够最终靠编制程序来实现自动化加工。它集成了微电子技术、计算机技术、测量技术、传感器技术、自动控制技术及人工智能技术等多种先进技术
机床和技术的慢慢的提升,机床改造是个永恒的课题。我国的机床改造业,也从老的行业进入到以数控技术为主的新的行业。在美国、日本、德国,用数控技术改造机床和生产线具有广阔的市场,已形成了机床和生产线数控改造的新的行业。在美国,机床改造业称为机床再生(Remanufacturing)业。从事再生业的著名公司有:Bertsche工程公司、ayton机床公司、Devlieg-Bullavd(得宝)服务集团、US设备公司等。美国得宝公司已在中国开办公司。在日本,机床改造业称为机床改装(Retrofitting)业。从事改装业的著名公司有:大隈工程集团、岗三机械公司、千代田工机公司、野崎工程公司、滨田工程公司、山本工程公司等。
2024年1月日本四大机床企业最新接单情况,1月订单减少13%,连续11个月负增长
日本四大机床制造商——牧野铣床、大隈、芝浦机械和津上——1月份的机床订单同比下降13.7%,达到259.1亿日元,这已连续第11个月出现同比下降。1月份的环比也下降了13.4%,这是三个月来首次出现负增长
“灯塔工厂”被誉为“世界上最先进的工厂”,由世界经济论坛和麦肯锡咨询 公司共同组织评选,根据评选标准,需要集成至少5个世界级领先水平的技术应用,是数字化制造和工业4.0示范者,代表着全球智能制造和数字化最高水平
年初六,OpenAI发布了“文生视频”的工具,Sora。AI技术变革又一次震撼了全世界。或许你又开始担心,AI发展那么快,将会取代自己。但请记住,危机时代也是变革时代,变革就是机会。开工第一天,相信多数朋友已经坐在工位上,冥思苦想今年该怎么干,才能有个好结果。往后望去,在过往几年中,大环境由牛转熊,干啥都事倍功半。往前看去,未来充满了不确定性,让多数人看空不看多。客观危机固然存在,但机会真的没有吗?我们该如何做多自己
高档数控系统技术作为工业母机领域的核心关键技术,长期以来一直被三菱、西门子、海德汉、发那科等国际大品牌所垄断。面对激烈的市场之间的竞争,国外品牌不断推出技术升级的新产品,以保持其技术领头羊。尽管在国家政策的扶持与引导下,国内已涌现出一批致力于高档数控系统研发的企业并实现部分国产化,但目前市场占有率仍不足10%,国产数控系统的控制精度、算法、稳定性等方面和国际巨头仍有差距
干嘛非得跑到别人的地方当高管呢?这说明中国强大啊,说明中国能吸引高品质人才!随便举个例子,万刚回国前就是奥迪公司的高管。回国后致力于发展中国的新能源汽车。中国人难道不应该为自己国家的精英在中国当高管而感到自豪吗?
台湾最近有个街访叫“蔡英文自豪人均GDP超过3万美元,你信吗?”,结果台湾民众都不约而同的将贴纸,贴在不相信一栏上
2023年日本机械订单报告:日本国内市场强劲增长创最高纪录,抵消海外市场下滑
汽车零部件供应巨头大陆集团正在继续加强其紧缩计划。该集团希望在全球日益疲软的汽车部门裁员约7,150 人。这相当于劳动力总数的3%以上。这家DAX成员集团周三在汉诺威宣布,除了汽车部门的管理层已经宣布的措施外,这些计划还影响研发(R&D)员工
鲍德温提出了一个在很多西方人看来可能有些难以接受的观点:美国并不是当今唯一的超级大国,美国的优势大多数表现在军事方面,而中国才是工业领域的至尊王者。然而遗憾的是,很多人——尤其是西方一些政客,并没有能够准确地认识到当今中国的工业实力。因为但凡他们对中国的制造业有一个粗浅的认识,他们都不至于会说出要和中国“脱钩”这么荒唐可笑的话来
任何一个国家都有其盛衰周期,盛衰交替有时激烈,有时和缓,无论哪一种都让人心碎。德国制造曾经何等强大,当然现在依然强大,但是现在德国制造业的衰落所有人都看在眼里。最让人难过的是,由盛到衰的原因大家都清楚,但每个身处其中的人都无能为力,只能眼睁睁地看着自己的国家一步步沉沦,自己的生活一步步破败
我们真的知道金融是什么吗?我们真的知道掌控金融,甚至通过金融手段掌控世界的那些人是谁?他们做的方式是什么?我们真的是觉得我们是在跟谁,比如说在做竞争、在做斗争、在做博弈?我们可能始终没很好地去理解,因为其实犹太密教,特别是今天的犹太密教和犹太密教所掌控的体系,当然不晚,不单单是金融体系,金融只是一个工具,他们掌握的体系里面,包括整个的意识形态这个体系,有一点神奇,就是他们化于无形,我们看不到他们
2018年,《科技日报》总结了制约中国工业发展的35项卡脖子技术。当然因为技术和编辑专业水平和没有在一线,选时候不知道具体进度,也不代表就是这35项就是全部最关键;但是这也代表西方有优势的技术,中国产业链拿下,这说明中国技术取得巨大进步了
由于极端冻雨天气,导致我国南方地区地铁运输出现延误甚至停运,其中湖北的冻雪天气,更是导致前后超过159趟列车被停摆,所有的乘客只能待在动车内不能动弹,由于动车输电线出现一些明显的异常问题,使得车内的温度骤降,以至于乘客无奈苦笑动车变成“冻车”