数控机床是由系统程序控制的自动化机床,相比传统机床,可以加工出更复杂、精密的零件。近段时间,随着新能源汽车、航空航天、风电等下业的兴起,制造业升级周期上行、
2023年第一季度，A股机床行业20家上市公司有一半收入实现增长。业内人士和记者说，近年来，我国数字控制机床产业规模持续扩大，2022年我国数字控制机床产业规模约为3825亿元，预计2023年我国数字控制机床产业规模将达4090亿元，同比增长6.9%。随着我们国家制造业转变发展方式与经济转型，对加工精细度需求不断的提高，制造业对高端数字控制机床的需求持续增长。我国国产高端数字控制机床的市场占有率逐年提升。
去年中国机床工具行业经受了疫情的影响和冲击，但行业坚持多年的供给侧改革、转变发展方式与经济转型和高水平发展成效初显，全行业产品结构持续优化，经营水平持续提升。
机床作为工业母机，是装备制造业的核心生产基础。北京精雕科技集团有限公司董事长蔚飞说，我国机床行业在关键核心技术和关键功能部件方面仍面临挑战，紧抓新一代智能技术与制造业深度融合发展的新趋势，不断的提高创造新兴事物的能力，是机床行业顺利闯关过坎、塑造发展新优势的关键。
数字化、智能化技术已成为推动机床工具行业发展的加速器。济南二机床集团有限公司董事长张世顺表示，本届展会充足表现了机床工具行业加速推进信息技术与制造技术深层次地融合、产业链上下游协同创新的时代特征，精准把握了机床制造业数字化、网络化、智能化转变发展方式与经济转型趋势。
机床企业对行业前景充满信心。与会企业表示，伴随国内培育完整内需体系、构建双循环新发展格局不断深化，传统用户行业不断转变发展方式与经济转型、新兴用户领域蒸蒸日上，机床工具的加工对象和应用领域不断扩张，新能源汽车、数字数据、绿色低碳、智能制造领域的蓬勃兴起，将为中国机床工具行业高水平发展创造新的机遇。
根据今年机床市场来看，多重积极因素让市场依然值得期待。中国海关数据显示，2023年1-2月，机床工具行业进出口总额47.1亿美元，同比降低9.6%。其中进口总额16.7亿美元，同比降低13.0%;出口总额30.4亿美元，同比降低4.4%。市场需求暂时疲软，但各项稳增长积极因素仍在发挥作用。
根据中国机床工具工业协会预测，综合各种各样的因素判断，随着我们国家经济总体回升，2023年机床工具行业将继续恢复性增长。在预期好转情况下，全年有望实现5%左右的增长。
根据中研普华研究院《2023-2028年机床行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》显示：
机床被称为 工业母机 ，机床展则是行业晴雨表，也是观察产业最新趋势变化的窗口。本次展会现场人头攒动，商务谈判及观展氛围热烈。多个头部厂家相关负责人现场透露，今年 Q1 下游订单开始恢复性回升，预计下半年需求提升会更明显。
对标德日，替代进口。 在海德曼展台能看到如此醒目的标语。在科德数控展区内，多台样品贴出 已售出 字样。在华中数控智能化技术展示区，华中 9 型智能数控系统吸引了众人驻足询问 ...... 华锐精密、泰嘉股份、宇环数控等公司展位洽谈区也是座无虚席。
高端数控系统是机床‘大脑’，特别在五轴领域，是关键的‘卡脖子’核心技术。随着我们国家航天航空等领域发展，五轴机床开始爆发式增长，去年一年的技术进步相当于过去三年。随技术提升，公司销售高端数控系统将近 1000 台，约为前年的 3 倍。这次参展的很多机床厂都在用华中的数控系统，今年希望五轴数控系统在去年的销量基础上再增加一倍，达到 2000 台的计划。 华中数控董事长陈吉红在现场接受媒体采访时表示。
公司这款高精密数控外圆磨床产品通过工艺改良和提升，适用于对精度有较高要求的工件磨削加工，在新能源车、航空航天等领域的精密轴类零件外圆加工应用很广。 华东数控的一位销售负责人指着一台数字控制机床设备对财联社记者表示， 目前国外订单还可以，昨晚还在洽谈。我们就是瞄准了国产化，比亚迪、三一重工等下游客户需求量很大。此前，平面磨床交货了几百台，目前公司还有 40 多台没交货了。
据中国汽车工业协会统计分析，2023年3月，汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚且没完全释放，企业经营压力较大，行业稳增长任务十分艰巨。
2023年3月，汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。
2023年1-3月，汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。
2023年3月，乘用车产销环比分别增长25.3%和22%，同比分别增长14.3%和8.2%。2023年1-3月，乘用车产销同比分别下降4.3%和7.3%。
2023年3月，新能源汽车产销环比分别增长22%和24.4%，同比分别增长44.8%和34.8%。2023年1-3月，新能源汽车产销同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。
工信部信息：一季度，我国船舶工业经济运行企稳回升。统计多个方面数据显示，一季度，我国新接船舶订单量1518万载重吨，同比增长53%。截至3月底，手持订单量11452万载重吨，同比增长15.6%。
稳中向好。一季度，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的43.5%、62.9%和50.8%，以修正总吨计分别占43%、62.1%和45.3%，均保持世界第一。
稳中有进。高端船型取得新突破。截至3月底，全球共交付了6艘24000TEU(标准箱)级集装箱船，全部由中国船厂建造;我国船企抓住汽车运输船市场回暖的有利时机，包揽了今年一季度全球24艘汽车运输船建造订单。
稳中提质。船舶订单质量显著提升，绿色化发展步伐加快。一季度我国新接船舶订单结构优化，修载比(修正总吨/载重吨)达到0.485，处于历史最好水平。2022年以来，我国新接订单中绿色动力船舶(即采用液化天然气、甲醇等清洁能源的船舶)占比约50%。
国家能源局4月27日发布的多个方面数据显示，一季度全国可再次生产的能源新增装机4740万千瓦，同比增长86.5%，占新增装机的80.3%;全国可再次生产的能源发电量达到5947亿千瓦时，同比增长11.4%。可再次生产的能源装机规模持续扩大，发电量持续增长，取得良好发展开局。
数据显示，一季度全国光伏新增并网3366万千瓦，同比增长154.8%，其中集中式光伏发电1553万千瓦，分布式光伏发电1813万千瓦。一季度全国光伏发电量1135亿千瓦时，同比增长34.9%。全国光伏发电利用率98%，同比提升0.7个百分点。太阳能发电投资完成522亿元，同比增长177.6%。
国家能源局等3部门近日发文明确了光伏发电用地用林用草的有关政策规定，针对沙漠、戈壁、荒漠地区的大型光伏基地，提出土地要素保障要求。
《2023-2028年机床行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、怎么来面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体处理方法。
