作为全球最大的轮胎生产国，中国并没有走出享誉世界的轮胎品牌，不过在轮胎配套生产装备领域，山东上市公司豪迈科技以占全球轮胎模具市场30%以上的份额领先业界，被投资者熟识。
特别是其自上市以来，凭借稳健的业绩增长，稳定的分红回报，备受外界关注，是投资的人眼中的绩优股。
豪迈的前身是一家濒临破产倒闭的纺织机械厂，只有34名员工、资产100万元，负债率96%。1994年，32岁的张恭运联合3位合伙人，筹集4万块钱将其拿下，并改名为豪迈机械厂，从此踏上创业之路。
如今，豪迈成为国家第一批制造业单项冠军示范企业，把轮胎模具、气门芯、海底采油设备、风电变速箱零件4个细致划分领域做到世界第一。
1962年，张恭运出生在山东潍坊高密市的一个农村家庭，和中国诺贝尔文学奖得主莫言是相隔不远的老乡。
凭借自己的努力，张恭运在1979年考上了山东工学院（后并入山东大学）机械制造工艺与设备专业。
毕业后，张恭运怀揣成为一名优秀工程师的梦想，积极做出响应国家“支援新疆建设”的号召，在1983年来到了新疆轴承厂工作。
照。刚开始工作时，他就会按照在校实习老师的指导方法，认真观察记录每一道生产工序的特点和存在的问题。
为了争取更多上机操作的机会，不管岗位上的师傅年龄有多小、工龄有多短，张恭运都会真诚地把他们当成老师，嘘寒问暖，认真请教。
“初入职场，要踏踏实实从小事做起，很多工作都需要经验的积累，一心只想做大事的员工，是很容易摔跤的。”
正是这种务实的态度，让张恭运很快积累到丰富的生产经验，并从技术员当到了车间副主任。
在新疆工作期间，张恭运还通过报纸了解到现代企业制度和管理的相关信息。对比自己所处人浮于事、效率低下的国企环境，张恭运的心里埋下了一颗探索先进企业管理的种子。
年纪轻轻就位居高位，张恭运本应意气风发、挥斥方遒，但他心里却总是堵着一道墙。
原来张恭运曾试图向厂里提出方案，对组织架构和员工薪酬进行一系列改革，以提升公司的生产效率。但最终，主要领导没有同意。
看着许多体制人员陆续下海闯荡，屡次改革受挫的张恭运渐渐有了自己创业的想法：“我要建立一个现代化的企业，努力把公司办成我和伙伴们干事创业的理想平台。”
机会出现在1994年。那年，高密第一纺织机械厂陷入破产危机，开始主动探索企业所有制的改造。张恭运得知消息后，便决定出手。
在当地党委政府的支持下，经过半年的沟通和等待，张恭运联合3位合伙人，筹资4万，买下纺织厂一个资产100万、负债96万的机修车间，改名为豪迈机械厂，开始了期待已久的自主创业。
在最初两年里，豪迈没什么主打产品。为生存，张恭运带领34名员工对外承接各种产品的生产，比如摩托车链轮、汽车万向节、鞋底模、花生榨油机、龙凤大门等等。
用张恭运的话来说：“当时只要是跟铁沾边的活，我们都干，依靠着零零星星的边料加工维持生存。”
不过由于经验不足，很多产品的开发起初都磕磕绊绊，不遂人愿。因此，厂里曾经还流传过一段顺口溜：“炒锅炒翻了，榨油机榨干了，鞋模老师也蹿了。”
“每一个家庭都不容易，忙活了许久，不能辜负员工对我们的信赖。”张恭运后来表示。
那年，豪迈接到临沭手扶拖拉机厂的一份柴油机配件订单。这笔订单让豪迈赚到60万元，一举扭转了此前的颓势，全厂上下顿时一片欣欣向荣。
不过尽管已经盈利，张恭运还是清醒地意识到，假如没有自己的拳头产品，没明确的发展趋势，仅靠这种不期而遇的订单，豪迈无法拥有光明和稳定的未来。
于是，在张恭运的主导下，豪迈在1997年开发了一款做锻造模具的电火花机床。
张恭运敏锐地意识到，这不是一次特殊的订货，而是一个行业的需求。所以即使研发困难重重，他终究是咬牙坚持了下来。
“研发并不顺利。起初客户对电火花不懂，我们对轮胎模具也不懂，双方都不会用。后来我们一起摸索着用，却发现机床毛病慢慢的变多，客户就要求退货。
但企业投入了大量资金开发，把前几年赚的钱几乎都砸进了这一个项目，怎会是就这样放弃？最后经过一番努力和刻苦攻关，终于把轮胎模具专用电火花机床研发成功。”
彼时，中国的轮胎模具制造业整体还比较落后。高端子午胎模具主要靠进口，而斜交胎模具大多由国内一些乡镇企业、个体企业，通过手工或半手工的方式生产。
豪迈在轮胎模具机床领域一炮打响后，便开始为这些轮胎模具厂研发比较先进的专业设备。
用专用的电火花机床代替手工生产，用专用的数控刻字机代替仿型铣，还用专用的数控车替代人工操作，到2002年，豪迈通过不断的技术迭代，促使国内轮胎模具制造由手工、半手工的加工方式跨入了数控化的时代。
他说：“经济发展不是可以从经济方面来加以解释的现象；而经济——在其本身中没有发展——是被周围世界中的变化在拖着走；为此，发展的原因，它的解释，必须在经济理论所描述的一类事实之外去寻找。”
“企业家不是一个身份，而是一种创新的状态。总经理并不全是企业家，董事长也并不全是企业家，只有当他在创新的时候，他才是企业家。”
就是要发动全体员工的智慧，无论是谁，无论身处哪一岗位，只要能把成本降低了、把管理优化了、把产品做得更漂亮了、把不安全的环节做得安全了，都算作创新。
因为是机械加工厂，难免有些铁屑会散落在路面上，致使经过的车胎时常被扎坏。
他在送水车下面装了一串磁铁，这样一来，只要送水车路过，地上的铁屑就会被吸起来。
简而言之，在豪迈，创新并不是一个多么高大上的概念，豪迈更倾向从小处着手，一点一滴的改善，日积月累，以期通过量变达成质变的效果。
在豪迈，经常提示警醒我们：小心“颠覆式”或“革命式”创新，也许老问题解决了，但新问题很容易冒出来。
张恭运坦言，从当年贫困潦倒的维修车间，到今天成就了多项世界隐形冠军，豪迈靠的不是某个专利、某种资源或某个特别的机遇，自始至终依靠的是全员参与的创新改善与持续进化。
豪迈成立之初的30多名员工里，只有张恭运一人是科班出身，剩下的五六个高中生就算是厂里的“知识分子”了，再加上地处乡镇，要想有所进取，唯有依靠员工去改善创新。
于是，张恭运鼓励大家学习、改善、创新，提倡谁能把过去不好的地方改善了，谁就是能人，谁创新改善多，谁就是高手，“谁优秀，谁骨干，攻坚破难能体现”。
久而久之，企业内部也形成了一种“有用就是人才，人人皆可成才” “不以学历论英雄”的企业文化。直到今天，豪迈公司的高管中，初中生、技校生、高中生的比例仍有20%以上。
在张恭运眼中，凡是有价值的事情就都算作创新，没必要把创新的范围限定的太窄。
“很多企业现在为什么创新不够活跃，一大原因就在于人们总觉得只有那些非同凡响的、颠覆式的改变才叫创新。”
的确，于创新而言，那些颠覆式、革命性的变化固然耀眼，但对绝大多数大大小小的企业来说，从小处着手改善，让创新人人可为，或许才是真正的进化之道。
公开资料显示，豪迈科技的轮胎模具产品覆盖乘用胎模具、载重胎模具、工程胎模具、巨型胎模具等，同时还横向布局了轮胎制造业用于橡胶硫化和切粒的橡胶机械；大型零部件机械产品则以风电、燃气轮机等能源类产品的零部件铸造和精加工为主。
追溯历史，不难发现豪迈科技在轮胎模具领域竞争优势的获得来自于该公司突破性的研发创新，特别是其研发成功的专门用于轮胎模具加工的电火花成型机床和数控专用刻字机床等设备。
该设备改变了轮胎模具制作的完整过程中过度依赖手工和半手工的操作模式，使模具加工方式进入数控自动化加工阶段，极大的提高了生产效率。
豪迈科技董事长张恭运曾对记者表示，公司自主研发的一系列机床优势显著，不仅设备制造价格实惠公道，仅十万元左右，而且使用的过程更符合自身要，效率更加高，与竞争对手公司采购的百万元进口数控雕刻机床相比，维护费用更低。
生产装备的优势为其轮胎模具业务的加快速度进行发展提供了有力保障。除此之外，豪迈科技还掌握了电火花、雕刻、精铸铝三种模具加工主流技术，使得该公司可以有效的进行锻钢、锻铝、铸钢等多种材质的复杂花纹加工。
受益于此，豪迈科学技术产品种类齐全，得到众多客户的青睐。据豪迈科技官方网站多个方面数据显示，目前该公司已与全球前75名轮胎生产商中的66家建立了业务关系，是轮胎行业前三强米其林、普利司通和固特异的优质供应商，轮胎模具出口额占国内同种类型的产品的90%以上。
值得注意的是，为越来越好的服务下游客户，同时为降低运输成本等坏因，该公司成立了完善的市场销售布局。
其中，在中国境内的辽宁、天津、厦门等地成立子公司，为客户提供近距离服务；在美国、泰国、印度、越南、巴西、匈牙利等国设立子公司，在日本设立服务中心，与当地轮胎制造商密切合作。
受益于这一系列的有利因素，该公司轮胎模具业务的营收规模实现了迅速增加，由2010年的5.77亿元增长至2020年的29.94亿元，十年间营收复合增长率达20%，其中国外销售复合增长率高达34%。
随着收入规模的扩大，其市场占有率也稳步提升至目前的30%左右，一举超越韩国世和（韩国上市公司，成立于1981年，主营轮胎模具、轮胎制造设备等），成为行业龙头。
在轮胎模具业务迅猛发展的同时，豪迈科技的大型零部件机械产品业务也实现了快速的发展。
豪迈科技的大型零部件机械产品来自于2013年收购的控制股权的人旗下优质资产，其最初仅涉及燃气轮机零部件的加工业务，主要客户是美国通用电气公司。
随着近些年的发展，其业务已扩展至蒸汽轮机、风电、发电机等零部件，客户也拓展至德国西门子股份公司、日本三菱集团等。
受益于轮胎模具业务的稳定和大型零部件机械产品的快速地增长，近几年以来，豪迈科技的营收和净利润从始至终保持稳健增长态势，并在2020年创出历史高点。
？【TA】进两次监狱，两次名校被拒收，被诬陷杀人，与天“斗”却赢了半颗棋子 【TA】负债48亿，追债人办公室随地大小便，从决定自杀到起死回生的八年 【思】合伙人，合的不是钱，而是人品 【思】人对了企业就对了“我请你来不是让你证明我错了，而是如何快速达成目标！
【悟】25岁成联想接班人，27岁被柳传志送进监狱，草莽英雄终成房地产大佬！
